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KYDH204SD-23型船用燃油碟子分離機單元主要應用在鋼質海船或內河船中重質燃料油的澄清和凈化處理，亦可應用于重柴油、潤滑油、液壓油和透平油的澄清和凈化處理，減緩柴油機或其它類型機器的磨損，延長機器和油料的使用壽命。船用燃油碟子分離機單元還可應用(yong)于其它領域(yu)內非均相(xiang)懸浮液(ye)或乳(ru)濁液(ye)的分(fen)離。
AF-KYDH204SD-23型礦物油分離機應(ying)用成功(gong)案例
船舶/陸地重(zhong)質燃(ran)料油(you)或燃(ran)料油(you)的澄清和凈化(hua)處理；
船用(yong)潤滑油、透(tou)平油、液(ye)壓油的(de)澄清和凈化(hua)處理；
廢棄燃料油/潤滑(hua)油的澄(cheng)清和凈化處理；
其它類似(si)油料的(de)分離；
分離(li)兩種比重不同，且互不相(xiang)溶的(de)(de)液(ye)體(ti)，或分離(li)液(ye)體(ti)中的(de)(de)少量固體(ti)微粒。
工廠專(zhuan)業生(sheng)產批發船用燃油(you)蝶(die)式(shi)分(fen)離(li)(li)機(ji) 燃油(you)蝶(die)式(shi)分(fen)離(li)(li)機(ji)CCS認證廠家
該(gai)機型(xing)內轉(zhuan)鼓(gu)部(bu)件經(jing)過精確的動平衡校驗，具有(you)高的可(ke)靠性(xing)以及運轉(zhuan)平穩、振動小(xiao)、噪音(yin)低等優點；采用(yong)(yong)自清式轉(zhuan)鼓(gu)結(jie)構(gou)(gou)，結(jie)構(gou)(gou)可(ke)靠，分(fen)離(li)性(xing)能好，用(yong)(yong)途廣泛(fan)；此外該(gai)機型(xing)還具有(you)結(jie)構(gou)(gou)緊(jin)湊，占地(di)面積小(xiao)，操(cao)作簡單，使用(yong)(yong)方便(bian)，保養(yang)維修(xiu)便(bian)捷(jie)，同檔機型(xing)中處理量大等特點。
船舶上安(an)裝(zhuang)方(fang)便合理，配(pei)(pei)上相應的(de)(de)控(kong)制元器(qi)件即可(ke)實現全(quan)自動(dong)控(kong)制，組裝(zhuang)成分油(you)(you)模(mo)塊，大(da)大(da)減低船員(yuan)的(de)(de)勞動(dong)強度，保障機(ji)器(qi)的(de)(de)可(ke)靠運轉(zhuan)，是船舶分油(you)(you)系(xi)統(tong)的(de)(de)*設備。本(ben)機(ji)型(xing)可(ke)配(pei)(pei)備手動(dong)控(kong)制和全(quan)自動(dong)控(kong)制兩種機(ji)組，或整(zheng)個系(xi)統(tong)散件供貨，用戶安(an)裝(zhuang)更(geng)加防便，操作(zuo)更(geng)加簡單。
本(ben)機按GB/T5745-2010《船(chuan)用碟式(shi)分(fen)離(li)機》設計、生產、試驗(yan)和驗(yan)收。
本機通過中國船級社CCS型式認(ren)可試(shi)驗(yan)，提供CCS產品證書(shu)。
工 作 原 理
AF-KYDH204SD-23型分離機主要(yao)由進(jin)出(chu)部(bu)(bu)件、轉鼓(gu)部(bu)(bu)件、垂(chui)(chui)直(zhi)(zhi)軸部(bu)(bu)件、水平軸部(bu)(bu)件、機身機座、測速裝置(zhi)、剎車(che)裝置(zhi)、配(pei)水機構及(ji)電(dian)動(dong)機等組成。啟動(dong)過程(cheng)平緩，加(jia)速均勻(yun)，有(you)效防止電(dian)機和齒輪(lun)付過載(zai)。垂(chui)(chui)直(zhi)(zhi)軸系采(cai)用彈性支撐結構，有(you)效的減(jian)(jian)少機器的磨損和減(jian)(jian)少轉鼓(gu)振動(dong)對整(zheng)機的影響。
待(dai)分(fen)離(li)物料進入(ru)轉(zhuan)鼓(gu)內(nei)碟片(pian)分(fen)離(li)區分(fen)離(li)，利用(yong)物料中的(de)(de)油、水、渣(zha)的(de)(de)不同(tong)(tong)密度在(zai)離(li)心力(li)場中獲得不同(tong)(tong)的(de)(de)離(li)心力(li)而(er)進行分(fen)離(li)。當(dang)進行凈(jing)化處(chu)理(li)時(shi)，分(fen)離(li)過(guo)(guo)的(de)(de)油由(you)輕液向心泵(beng)輸出(chu)(chu)，水由(you)重液向心泵(beng)輸出(chu)(chu)，固相(xiang)雜質沉積在(zai)轉(zhuan)鼓(gu)內(nei)表面，通(tong)過(guo)(guo)操作(zuo)(zuo)水對轉(zhuan)鼓(gu)排(pai)渣(zha)動(dong)作(zuo)(zuo)的(de)(de)控(kong)制(zhi)，定時(shi)排(pai)出(chu)(chu)機外(wai)；進行澄清處(chu)理(li)時(shi)，采用(yong)比重環(huan)組中zui小口徑的(de)(de)比重環(huan)，分(fen)離(li)過(guo)(guo)的(de)(de)油由(you)輕液向心泵(beng)輸出(chu)(chu)，固相(xiang)雜質沉積在(zai)轉(zhuan)鼓(gu)內(nei)表面，通(tong)過(guo)(guo)操作(zuo)(zuo)水對轉(zhuan)鼓(gu)排(pai)渣(zha)動(dong)作(zuo)(zuo)的(de)(de)控(kong)制(zhi)，定時(shi)排(pai)出(chu)(chu)機外(wai)。
燃油蝶式分(fen)離機CCS認證(zheng)廠(chang)家
主 要 技(ji) 術 參 數
額定處理量 | L/h | 2000 |
分離因數 | 7300 | |
排渣方式 | 全部排渣 | |
向心泵輸出壓力 | MPa | ≥0.2 |
電機功率 | kW | 4 |
單機重量 | kg | 413 |
單機外形尺寸 | Ｌ×Ｗ×Ｈ（mm×mm×mm） | 902.5×750×1152 |
模塊外形尺寸 | Ｌ×Ｗ×Ｈ（mm×mm×mm） | 1200×1250×1650 |
模塊總重 | kg | 800 |
安 裝(zhuang) 要 領
分(fen)離機安裝在(zai)船(chuan)上時，應保證機器的水平軸(zhou)平行(xing)于船(chuan)舶縱軸(zhou)，以(yi)減少船(chuan)舶搖擺(bai)時對分(fen)離機的影響。
供分(fen)離機(ji)(ji)安(an)裝的(de)(de)(de)基礎(chu)(chu)必須牢固、平(ping)整。為(wei)防止機(ji)(ji)器(qi)所產(chan)生的(de)(de)(de)振動傳(chuan)(chuan)遞給(gei)周(zhou)圍(wei)，或船舶(bo)自身的(de)(de)(de)振動傳(chuan)(chuan)遞給(gei)分(fen)離機(ji)(ji)，可在機(ji)(ji)座與(yu)基礎(chu)(chu)間安(an)裝減震器(qi)。裝有(you)減震器(qi)的(de)(de)(de)分(fen)離機(ji)(ji)底座螺栓(shuan)旋緊后，應加鎖緊螺母。
外部與機(ji)器連接的(de)管(guan)(guan)路必須用(yong)軟管(guan)(guan)，防止振動(dong)傳遞。
分離(li)機應配(pei)備油加熱器，加熱待分離(li)物料。
分(fen)離機(ji)應配備專(zhuan)門的控制箱。
裝備熱(re)水(shui)(shui)管道，供沖洗和進(jin)行水(shui)(shui)封(feng)。
分離機(ji)應(ying)配備一只(zhi)高置(zhi)水(shui)(shui)箱(xiang)，安(an)置(zhi)高度(du)指水(shui)(shui)面到密封、開啟(qi)管(guan)之間的(de)距離，應(ying)為2.5～3米(mi)，或使用(yong)制造(zao)廠配備的(de)自來水(shui)(shui)減壓閥(fa)。必須保證控(kong)制水(shui)(shui)的(de)潔凈，以免鐵銹、泥沙和(he)其它(ta)雜質進入(ru)密封、開啟(qi)腔，堵塞控(kong)制水(shui)(shui)通路造(zao)成活塞上下失(shi)靈。
附表(biao)：各種礦物油分(fen)離條件和實際處理(li)量
油 品 | 重(zhong) 柴 油 | 重質燃料油 | 潤 滑 油 | 透平油 | |||||||
低速機 優質油 | 中(zhong)速機 凈化(hua)油(you) | ||||||||||
粘 度 | mm2/s (50℃) | mm2/s (40℃) | |||||||||
13 | 20.5 | 36.2 | 80 | 120 | 180 | 380 | 100～120 | 65 | |||
密 度 | kg/m3 (20℃) | ||||||||||
≤900 | 900～991 | 880～900 | 900 | ||||||||
分離溫度（℃） | 40 | 60 | 80 | 98 | 80 | 75 | |||||
實際處理 量與額定 處理量的 比值（%） | 110 | 100 | 60～65 | ～50 | ～45 | ～30 | 50～60 | 25～30 | 80～85 | ||
表中實(shi)際處理(li)(li)(li)量(liang)與(yu)額定處理(li)(li)(li)量(liang)的百分數是(shi)以額定處理(li)(li)(li)量(liang)為100%時(shi)的比值； 表中燃(ran)料油的實際處理量適用(yong)于分(fen)離(li)機的單級分(fen)離(li)； 表中潤滑(hua)油的實際處(chu)理量適用于旁路連(lian)續分離共況。 | |||||||||||
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